弹簧的分类

1、扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，.它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，。而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理，。通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，。使之具有大的机械能。

2、拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。。在不承受负荷时，。拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。

3、压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，。它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，。弹簧一般为等节距的，。压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，。压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，。当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，。储存变形能。

4、渐进型弹簧，。这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，。保证乘坐舒适感，当压力变大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，。而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，。精确度较差。

5、线性弹簧，。线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变。，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，。有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，。坏处当然是舒适性受到影响。

6、短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，。而且更加的粗壮，。安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。